Die letzten Tage in Oeiras gingen eigentlich zu schnell rum. Unsere Liste der zu erledigenden Arbeiten wurde nur sehr langsam kürzer. Manche Arbeiten brauchten ohne die gewohnten Hilfsmittel auch einfach viel länger, z.B. das Außerbetriebsetzen des Aussenborders mit Tank entleeren, Vergaser leer fahren und mit Frischwasser spülen. Samstagabend saßen wir ein letztes Mal mit den … Mehr Heiße Tage auf dem Hochsitz. .
In Oeiras vergingen die Tage wie im Fluge. Morgens holte man die im Cockpit liegende Brötchentüte unter Deck, ging dann zum Duschen und später gabs Frühstück im Cockpit. Dazu schien die Sonne bereits so stark, dass es angenehm war im Schatten zu sitzen. Meist überlegten wir uns dann, was wir an dem Tag außer den … Mehr Schöne Tage in Oeiras und Lissabon. . .
Schnell hatten wir die 25 Seemeilen nach Peniche zurückgelegt. Wir rundeten das Cabo Carvoeira, sahen die Islas da Berlenga von weitem und legten uns am Gästesteg in Peniche längsseits neben einer deutschen Reinke ( Stahlschiff ), die ziemlich runtergekommen aussah. Später erfuhren wir vom Hafenmeister, dass das Schiff nördlich von Peniche gestrandet war. Der Eigner, … Mehr Über Peniche zur Mündung des Rio Tejo. . .
SY Goodtimes (sygoodtimes.net) SY NOWORRIES (synoworries.segelnblogs.de) SY Via (viasegeln.wordpress.com) SY Richard Parker (richardparker.ch) SY Brittannika, Duisburg; SY Thetis, Emden; SY Barbasol, Göteborg; SY Lisa, HH (lisaxing.tumblr.com) SY Punctulum, Berlin;
Die Fahrt nach Figuera sollte eigentlich in Aveiro enden. Diese Flussmündung war eigentlich als Zwischenaufenthalt für eine Nacht gedacht. Wir hätten dort ankern müssen, weil so richtige Hafenplätze gibt es für vorüber fahrende Yachties nicht. Als wir eigentlich den Kurs in Richtung Mündung hätten ändern müssen, lief es segeltechnisch gerade so gut. Außerdem sah man … Mehr Nebel und Monsterwellen. . .
Viano do Castelo erreichten wir gegen 18.00 Uhr. Wir hatten uns nicht beim Hafenmeister angemeldet. Das führte auch gleich zu einem Missverständnis: Wir wollten am Aussensteg bei Richard Parker längsseits gehen, während der Hafenmeister uns in den Innenhafen bugsieren wollte und dazu die Schwingbrücke öffnete. Er war etwas böse über das Missverständnis, später haben wir … Mehr Porto. . .und mehr
Segelreise mit einer Faurby396 in wärmere Gefilde 